Ares

Diseño, fabricación y lanzamiento de
cohetes de dos fases

La misión Ares nace del deseo de los estudiantes que formen parte del UPC Space Program de diseñar, construir y lanzar un cohete de dos fases que llegue a condiciones supersónicas con éxito.

Esta misión comienza en 2017, cuando se propone crear el primer cohete con motores de baja potencia para experimentar con la separación de etapas, el seguimiento y la localización del cohete, el Ares I, que fue lanzado por primera vez el febrero de 2018.

Una vez lanzado el Ares I se pasó al Ares II, su versión mejorada, fabricado mediante una colaboración con HP y utilizando una técnica de fabricación nueva para el fuselaje, el additive manufacturing. Al mismo tiempo se decide empezar con otro proyecto para que los nuevos miembros puedan aprender sobre la construcción de cohetes amateurs, la misión Deimos.

En abril del 2019 se lanzaron estos dos, asegurando el progreso de la misión y abriendo las puertas al proyecto Ares III, con el objetivo principal de diseñar y lanzar un cohete supersónico con éxito.

 

Misiones

Ares I

Cohete que tenía como objetivo probar una electrónica compleja hecha a medida y una técnica de separación de fases que incorporaba piezas impresas en 3D. Su lanzamiento nos dio datos significativos sobre cómo se comportaba el tanto el cohete como la electrónica.

Ares II

El objetivo de este cohete era probar un nuevo fuselaje hecho de un material compuesto de fibra de vidrio y epoxi y con poliamida impresa con additive manufacturing en el interior.

Deimos

Este cohete se hizo para instruir a los nuevos miembros de la misión sobre el diseño, construcción y lanzamiento de cohetes. ¡Además, se incorporó una cámara en el fuselaje para grabar el ascenso desde el interior del cohete!

Ares III

Actualmente en diseño, el proyecto Ares III tiene como objetivo ser el primer cohete del programa en superar condiciones supersónicas. Incluye todas las características estudiadas en los cohetes anteriores, así como una electrónica robusta para soportar condiciones de velocidad extremas y un esqueleto hecho con additive manufacturing recubierto de una capa de fibra de vidrio y epoxi con el objetivo de reducir drásticamente el peso sin perder resistencia.

 

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